本周，广州金沙洲大桥由东往西标的，东岸新建的非纯真车上桥坡谈已完工通车，直连金沙洲大桥主桥非纯真车谈，纯真车与非纯真车不再混行。 以往金沙洲大桥往往塞车的主要原因之一是车流量太大，且纯真车与非纯真车混行。当今，电单车终于不错“无缝衔尾”入金沙洲大桥的非纯真车谈，不消再通过松南街上桥再转入非纯真车谈。 接驳坡谈长约100米，宽约3米，坡谈下方的松南路多个路口处，王人缔造了显眼的交通开导牌。 隔邻住户向记者示意，非纯真车谈通车后，纯真车谈不再塞车了，不论是对纯真车还短长纯真车，王人愈加安全。 但也
本周，广州金沙洲大桥由东往西标的，东岸新建的非纯真车上桥坡谈已完工通车，直连金沙洲大桥主桥非纯真车谈，纯真车与非纯真车不再混行。
以往金沙洲大桥往往塞车的主要原因之一是车流量太大，且纯真车与非纯真车混行。当今，电单车终于不错“无缝衔尾”入金沙洲大桥的非纯真车谈，不消再通过松南街上桥再转入非纯真车谈。
接驳坡谈长约100米，宽约3米，坡谈下方的松南路多个路口处，王人缔造了显眼的交通开导牌。
隔邻住户向记者示意，非纯真车谈通车后，纯真车谈不再塞车了，不论是对纯真车还短长纯真车，王人愈加安全。
但也有市民反应非纯真车谈下桥处鄙人班岑岭时段仍会出现堵车，但愿能有更好的下桥分流步调。
开始：南边+（记者：郑新洽 龙达洋）
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